Oriental Vehicles International Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de remorques à chariot arrière de 80 tonnes à 3 essieux pour le transport de poutres de pont en Chine. Bienvenue pour acheter une remorque à chariot arrière de haute qualité de 80 tonnes à 3 essieux pour le transport de poutres de pont à vendre ici dans notre usine. Si vous avez des questions concernant un devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.
Aperçu du véhicule
La remorque à chariot arrière de 80 tonnes à 3 essieux est spécialement conçue pour le transport de poutres de pont en béton préfabriqué, de poutres et d'autres composants structurels surdimensionnés utilisés dans les projets de construction de ponts. Avec une configuration à 3 essieux-robuste-, une structure de châssis renforcée et un système de freinage pneumatique fiable, cette remorque offre d'excellentes performances de charge et une stabilité de transport dans des conditions de chantier exigeantes.
Équipée de 12 pneus robustes-et d'un système de suspension à ressorts à lames durable, la remorque arrière peut répartir efficacement les charges par essieu et assurer un fonctionnement fluide sur les routes de construction et les terrains accidentés. Il convient au transport de poutres en T-, de poutres-caissons, de poutres en I- et d'autres éléments de pont préfabriqués.
La remorque peut être personnalisée en fonction des dimensions des poutres, des exigences de transport et des spécifications du projet, ce qui en fait une solution idéale pour le transport de poutres de pont, le transport de poutres préfabriquées en béton et les-projets logistiques de construction lourde dans le monde entier.
PARAMÈTRES DE LA REMORQUE
| Modèle | Remorque à chariot arrière à 3 essieux de 80 tonnes |
| Capacité de charge utile | Inférieur ou égal à 80 tonnes |
| Quantité d'essieux | 3 essieux |
| Dimensions hors tout (L×L×H) | 5.5 × 2.8 × 1.54 m |
| Quantité de pneus | 12 pièces |
| Taille des pneus | 1100R20 / 1200R20 |
| Type de pneu | Pneu radial en acier robuste |
| Suspension | Suspension à ressort à lames |
| Système de freinage | Frein pneumatique/frein d'urgence |
| Type de direction | Direction mécanique |
| Source d'alimentation | Moteur diesel |
| Application | Transport de poutres de pont |
PERFORMANCE OPÉRATIONNELLE
| Charge utile maximale | 80 tonnes |
| Pente transversale pour charges lourdes | Inférieur ou égal à 3% |
| Capacité de pente longitudinale pour charges lourdes | 3% – 10% |
| État de la route | Routes de construction et sites de projets |
| Cargaison appropriée | Poutres en T, poutres-caissons, poutres en I, poutres en béton préfabriqué |
| Mode de transport | Transport de poutres de pont |
CONFIGURATION STANDARD
| Remorque Dolly arrière | 1 ensemble |
| Support de poutre de chariot arrière | 1 ensemble |
| Plateau tournant pour tracteur avec King Pin | 1 ensemble |
| Cadre de connexion | 1 ensemble |
| Pneus en acier 1200R20 | 12 pièces |
| Pieds de support réglables avec vérin à vis | 4 ensembles |
| Clé à pneu | 1 pièce |
| Kit d'accessoires moteur | 1 ensemble |
| Tuyau d'air de frein | 2 rouleaux |
| Épingles | 11 pièces |
| Télécommande | 1 pièce |
| Certificat et documents | 1 ensemble |
ENSEMBLE DE PIÈCES DE RECHANGE
| Commutateur d'allumage | 2 pièces |
| Courroie moteur | 2 pièces |
| Connecteurs de tuyaux d'air | 10 ensembles |
| Attaches rapides | 2 pièces |
| Unités d'éclairage | 2 ensembles |
| Tuyau d'air de frein | 40 mètres |
| Broches de rechange | 2 pièces |
| Câble d'accélérateur | 1 pièce |
Afficher les détails
Avantages de la remorque à chariot arrière à 3 essieux de 80 tonnes pour le transport de poutres de pont
1. Capacité de charge élevée
Conçue pour supporter des charges utiles allant jusqu'à 80 tonnes, la remorque à chariot arrière est idéale pour transporter de lourdes poutres de pont en béton préfabriqué, des poutres-caissons, des poutres en T-et d'autres composants structurels surdimensionnés utilisés dans les projets de construction de ponts.
2. Structure stable à trois-essieux
La configuration robuste à 3 essieux-répartit efficacement la charge sur plusieurs essieux, réduisant ainsi la pression au sol et améliorant la stabilité globale du transport. Cette conception permet de garantir un fonctionnement sûr lors du transport de poutres de pont longues et lourdes.
3. Excellente adaptabilité aux chantiers de construction
Les projets de construction de ponts impliquent souvent des routes inégales, des voies d'accès temporaires et un terrain difficile. La structure de châssis robuste et le système de suspension durable permettent à la remorque de fonctionner efficacement dans des conditions de chantier exigeantes.
4. Système de freinage pneumatique fiable
Équipée d'un système de freinage pneumatique fiable et d'une fonction de freinage d'urgence, la remorque offre une sécurité accrue pendant le transport, en particulier lors de l'utilisation sur des pentes, des courbes et des routes de construction.
5. Convient à différents types de poutres de pont
La remorque peut être utilisée pour transporter différents types de composants de pont en béton préfabriqué, notamment des poutres en T-, des poutres en I-, des poutres-caissons, des poutres en U- et d'autres structures de pont personnalisées.
6.-Solution de transport rentable
Par rapport aux transporteurs automoteurs-, la remorque à chariot arrière offre une solution plus économique pour le transport de poutres de pont tout en conservant une capacité de charge élevée et une fiabilité opérationnelle.
7. Entretien facile et longue durée de vie
Fabriquée à partir d'acier à haute résistance-et de composants mécaniques éprouvés, la remorque est conçue pour un fonctionnement à long-terme avec de faibles besoins d'entretien, contribuant ainsi à réduire les coûts globaux de possession.
8. Personnalisable pour différentes exigences du projet
La remorque peut être personnalisée en fonction des dimensions des poutres, des distances de transport, des conditions routières et des exigences spécifiques du projet, offrant ainsi des solutions flexibles pour diverses applications de construction de ponts dans le monde entier.
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