1. Qualifications des opérateurs de camions à plateau à essieux hydrauliques
Santé physique et mentale :
Hauteur : 160 cm ou plus
Âge : 20-60 ans
Poids : Ni trop léger ni trop lourd
Mâle : (taille en cm - 80) × 70 %=poids standard
Femelle : (taille en cm - 70) × 60 %=poids standard
Le poids normal se situe à ± 10 % du poids standard.
Un poids dépassant ±10 % à 20 % du poids standard est considéré comme en surpoids ou en insuffisance pondérale.
Vision : La vision non corrigée ou corrigée doit être de 5,0 ou plus sur le tableau d'acuité visuelle logarithmique ; pas de daltonisme rouge-vert.
Audition : normale
Compétences linguistiques et de communication : normales
Coordination physique : bonne
Éducation : École secondaire professionnelle ou supérieure
Majeures pertinentes : réparation automobile, machines de construction, ingénierie automobile, etc.
Cours suivis : Moteur, structure et maintenance du châssis, réparation d'équipements électriques, principes de fonctionnement des systèmes hydrauliques, procédés de fabrication d'automobiles et de tracteurs, dessin mécanique, électronique électrique, maintenance et réparation mécaniques, etc.
2. Compétences requises pour un opérateur qualifié de camion à plateau à essieux hydrauliques
1. Exigences techniques pour les opérateurs de camions à plateau à essieux hydrauliques
un. Capable d'effectuer de manière indépendante la maintenance et le dépannage des camions à plateau à essieux hydrauliques, des poutres d'extrémité de direction, des cols de cygne électriques et des outils auxiliaires d'essieu ; maîtrise de l'exploitation pratique des semi-remorques hydrauliques-et des remorques complètes. Familiarisé avec les principes de fonctionnement mécaniques et hydrauliques des équipements et outils de base ; bien connaître les combinaisons d'essieux standard à deux-colonnes et leur utilisation ; familier avec le fonctionnement des groupes motopropulseurs et des remorques complètes.
b. Maîtrise de la coordination scientifique et de l'optimisation des performances des essieux et de leurs outils auxiliaires dans des projets du monde réel ; capable de concevoir et de modifier des pièces d'équipement ; familier avec les principes de fonctionnement des groupes motopropulseurs et capable de les dépanner.
c. Habile à opérer et à assurer la sécurité lors d'opérations de transport spéciales telles que des poutres de pont, des ponts de chargement concaves, des poutres de cadre et des pinces ; capable de sélectionner des itinéraires et d'enquêter pour les opérations de transport combiné ; capable de gérer le chargement et le transport mixtes de plusieurs types de véhicules, y compris les plates-formes hydrauliques de différentes marques.
3. Compétences techniques requises pour les opérateurs SPMT (Self-Transporteur modulaire automoteur)
un. Maîtriser les méthodes d'assemblage et de fonctionnement de base des SPMT ; être familier avec l'utilisation pratique de l'équipement SPMT et les principes de fonctionnement de son système hydraulique de base, et être capable d'effectuer un dépannage de base sur les véhicules SPMT.
b. Maîtrise des principes de fonctionnement détaillés de tous les systèmes hydrauliques SPMT, avec la capacité de dépanner divers défauts ; posséder la capacité d'étudier les itinéraires de transport pour les opérations du projet.
c. Maîtrise des principes de contrôle électrique et électronique des véhicules SPMT, avec des compétences opérationnelles de base et la capacité d'enseigner et de transmettre des connaissances théoriques sur l'équipement ; capable d'analyse technique pour les opérations de projets-à grande échelle ; capable de gérer des incidents opérationnels inattendus pendant le travail réel.
