Chine – juin 2026 – Oriental Vehicles International Co., Limitée (ORVC), l'un des principaux fabricants d'équipements de transport-lourds et d'engins de construction de ponts, a officiellement annoncé le lancement de son dernier modèle.Support de pont à poutres à 8 essieux de 220 tonnes, une solution de transport automotrice-conçue pour améliorer l'efficacité, la sécurité et la fiabilité du transport par poutres de pont.
Développé pour répondre aux demandes croissantes des projets de construction d'autoroutes, de chemins de fer et d'infrastructures à grande échelle, le nouveau transporteur combine une capacité de charge utile élevée, une technologie de direction avancée et un système de transmission robuste pour fournir aux entrepreneurs une solution fiable pour le transport de poutres préfabriquées en béton et de poutres de pont.
Conçu pour le transport lourd-sur pont
Le nouveau transporteur de pont à poutres de 220 tonnes est capable de transporter des composants de pont pesant jusqu'à 220 tonnes. Sa structure de châssis renforcée et son système de répartition de charge optimisé permettent au véhicule de manipuler en toute sécurité des poutres préfabriquées surdimensionnées couramment utilisées dans les projets de construction de ponts.
Le transporteur convient à un large éventail d'applications, notamment la construction de ponts routiers, l'installation de ponts ferroviaires, les projets de routes surélevées et les grands développements d'infrastructures où des composants structurels lourds doivent être transportés efficacement entre les chantiers de fabrication et les sites d'installation.
Le fonctionnement automoteur- améliore la productivité
L'un des principaux avantages du nouveau transporteur est sa conception automotrice-. Contrairement aux systèmes de transport à poutres conventionnels qui reposent sur des véhicules de remorquage externes, le pont porteur à poutres de 220 tonnes fonctionne de manière indépendante grâce à son système d'alimentation diesel intégré.
Cette fonctionnalité permet aux entrepreneurs de réduire leurs besoins en équipements sur-sur site tout en améliorant l'efficacité du transport. La configuration automotrice-permet également aux opérateurs de positionner les poutres de pont avec plus de précision pendant les processus de chargement, de transport et d'installation, contribuant ainsi à réduire les délais de projet et les coûts opérationnels.
La configuration avancée à 8 essieux offre une stabilité supérieure
Le transporteur présente une configuration à 8 essieux disposés selon une disposition 4+4, spécialement conçue pour répartir les charges lourdes uniformément sur le véhicule.
Cette conception améliore la stabilité pendant le transport tout en réduisant la pression au sol et en minimisant les contraintes sur les routes de construction temporaires.
La disposition équilibrée des essieux améliore également la sécurité lors du transport de poutres de pont-à longue portée, en particulier dans les environnements de construction exigeants où la stabilité est essentielle à la réussite de l'exécution du projet.
Le système de direction hydraulique améliore la maniabilité
Pour relever les défis liés aux opérations dans des zones de construction restreintes, ORVC a équipé le transporteur d'un système de direction combiné mécanique et hydraulique. Cette technologie de direction avancée permet aux opérateurs de naviguer avec une plus grande précision dans les routes d'accès étroites, les zones de stockage de poutres, les approches de ponts, les tunnels et les zones de travail confinées.
Le système de direction améliore considérablement la maniabilité tout en réduisant l'usure des pneus et la résistance de la direction, garantissant ainsi un fonctionnement plus fluide tout au long du processus de transport.
Moteur puissant et transmission fiable
Le porteur de pont à poutres à 8 essieux de 220 tonnes est propulsé par unMoteur diesel WEICHAI de 336 CVassocié à un système de transmission FAST robuste-. Cette combinaison offre une forte traction, une puissance de sortie fiable et d'excellentes performances dans des conditions de charge-lourds.
Le véhicule est également équipé d'essieux moteurs renforcés et d'une capacité de blocage de différentiel, lui permettant de maintenir un fonctionnement stable sur des terrains accidentés, des routes de construction temporaires et des conditions de chantier difficiles. Avec des vitesses en charge atteignant 30 à 35 km/h et des vitesses à vide jusqu'à 60 km/h, le transporteur offre à la fois productivité et flexibilité opérationnelle.
Conçu pour les environnements de construction difficiles
Les projets de construction de ponts nécessitent souvent des équipements de transport capables de fonctionner dans des conditions exigeantes. Le nouveau transporteur ORVC est conçu pour gérer des pentes longitudinales allant jusqu'à 8 % et des pentes transversales de 5 %, garantissant ainsi des performances sûres et fiables sur une variété de terrains.
Sa structure compacte et sa capacité de conduite bidirectionnelle améliorent encore la flexibilité opérationnelle, permettant au véhicule de travailler efficacement dans les zones où les équipements de transport conventionnels peuvent être confrontés à des limites.
Soutenir le développement des infrastructures mondiales
Alors que les investissements dans les infrastructures continuent de croître à l’échelle mondiale, la demande d’équipements de transport spécialisés sur les ponts augmente rapidement. ORVC reste déterminé à fournir des solutions innovantes qui aident les entrepreneurs à améliorer leur efficacité, à réduire les coûts opérationnels et à améliorer la sécurité des transports.
Le lancement duSupport de pont à poutres à 8 essieux de 220 tonnesreprésente une autre étape importante dans les efforts continus d'ORVC pour soutenir les projets de construction de ponts et de développement d'infrastructures sur les marchés mondiaux.
Pour plus d'informations sur leSupport de pont à poutres à 8 essieux de 220 tonneset la gamme complète d'équipements de transport de ponts d'ORVC, visitezwww.oriental-vehicles.com.
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