1. Assistance en trois-points et quatre-points
Lors de l'utilisation d'une remorque à plateau à essieu hydraulique, la suspension hydraulique doit être regroupée en fonction du poids, des dimensions et du centre de gravité de la cargaison. Sur la base de ce regroupement, la remorque à essieux hydrauliques peut être configurée pour un support à trois-points ou à quatre-points d'appui.
En déterminant le regroupement de la suspension hydraulique, nous pouvons identifier la position centrale globale de chaque groupe. La connexion de ces points centraux forme un triangle plat ou un quadrilatère, appelé dans l'industrie du transport de marchandises lourdes.triangle hydrauliqueouquadrilatère hydraulique.
Les positions du triangle ou quadrilatère hydraulique sont directement liées à la stabilité de la cargaison pendant le transport. Si le centre de gravité de la cargaison se déplace au-delà d'un côté du triangle ou du quadrilatère pendant le transport, la cargaison peut basculer. À l’inverse, plus le centre de gravité est éloigné des côtés du triangle ou du quadrilatère, plus la stabilité de la cargaison est élevée.
La disposition spécifique est illustrée dans le schéma ci-dessous :
Dans l'industrie actuelle du transport de marchandises lourdes, les remorques à plateau à essieux hydrauliques utilisent généralement soitassistance en trois-pointsouassistance en quatre-pointspour groupement de suspension hydraulique. Le support à trois-points divise toutes les suspensions hydrauliques en trois groupes hydrauliques indépendants, tandis que le support à quatre-points les divise en quatre groupes hydrauliques indépendants.
Caractéristiques de l'assistance en trois-points :
Le support à trois -points offre une grande stabilité de la charge sur l'essieu. Sur des surfaces routières inégales, il assure des charges par essieu stables, facilite les réglages du véhicule et maintient l'ensemble de la structure du châssis stable après le chargement (trois points définissent un plan). Cette configuration convient à la plupart des scénarios de transport, comme le montre la figure ci-dessous :
Caractéristiques de l'assistance en quatre-points :
Le support à quatre -points offre une stabilité calculée relativement élevée et convient au transport d'équipements présentant une excentricité importante ou un centre de gravité élevé.
Il est préférable d'utiliser le support à quatre -points sur des surfaces relativement planes. Sur des routes inégales, cela peut facilement provoquer des charges inégales sur les essieux entre les groupes hydrauliques, ce qui entraîne le port de charges excessives par un ou deux groupes. Cela augmente la difficulté pour les opérateurs d'effectuer des ajustements pendant le transport, comme le montre la figure ci-dessous :
D'après l'analyse ci-dessus, le support à trois-points est généralement plus stable et plus facile à contrôler pendant le fonctionnement. C’est pourquoi il est généralement choisi pour le transport. Le support à quatre -points n'est utilisé que dans des cas particuliers, par exemple lorsque l'équipement a une stabilité inhérente inférieure, mais que l'environnement de transport est relativement favorable.
2. Exemples de regroupement de remorques à plateau à essieux hydrauliques
1. Support à trois-points pour 12 essieux sur 2 rangées longitudinales
Comme le montre la figure ci-dessus, le module à 12-essieux et 2 rangées longitudinales comprend un total de 24 suspensions indépendantes. En supposant que le centre de gravité ne se déplace pas, les unités de suspension de chaque groupe doivent être réparties aussi uniformément que possible. En divisant 24 suspensions en trois groupes, chaque groupe compte 8 suspensions. Puisque le nombre de suspensions par groupe doit être un nombre entier, nous sélectionnons le groupe 1 avec 8 suspensions, le groupe 2 avec 8 suspensions et le groupe 3 avec 8 suspensions.
Une fois le regroupement hydraulique terminé, la position centrale globale de toutes les suspensions au sein de chaque groupe est prise comme sommet du triangle hydraulique. La connexion de ces sommets forme le triangle hydraulique, représenté par le triangle rouge dans la figure ci-dessus.
L'orientation du triangle hydraulique peut être ajustée en fonction du décalage du centre de gravité de la cargaison. Les sommets du triangle peuvent faire face au côté PPU ou au côté opposé, comme le montre la figure ci-dessous :
2. Support à trois-points pour 12 essieux sur 4 rangées longitudinales
Comme le montre la figure ci-dessus, deux modules de remorque à plateau sont reliés rigidement pour former une configuration de 12 essieux répartis sur 4 rangées longitudinales, avec un total de 48 suspensions indépendantes.
Avec la suspension hydraulique réglée sur un support à trois-points, les suspensions peuvent être divisées uniformément en trois groupes de 16 chacun. La méthode de regroupement est illustrée dans la figure ci-dessus : un groupe est disposé du côté PPU, tandis que l'autre côté est divisé en deux groupes indépendants.
Les sommets du triangle de stabilité hydraulique sont déterminés par les positions centrales de chaque groupe de suspension hydraulique, comme le montre le triangle rouge sur la figure.
3. Support à quatre-points pour 12 essieux sur 4 rangées longitudinales
Les modules SPT sont reliés rigidement pour former une configuration de 12 essieux répartis sur 4 rangées longitudinales pour les opérations de transport, avec un total de 48 suspensions indépendantes.
Avec la suspension hydraulique réglée sur un support à quatre-points, les suspensions peuvent être divisées uniformément en quatre groupes de 12 chacun. Comme le montre la figure ci-dessus, le SPT est divisé en groupe 1 (rouge), groupe 2 (vert), groupe 3 (bleu) et groupe 4 (jaune).
En prenant le centre de gravité global des suspensions de chaque groupe comme sommets et en les reliant, un quadrilatère de stabilité hydraulique est formé, comme l'indique la forme magenta sur la figure.
4. Support à trois-points pour 12 essieux sur 6 rangées longitudinales
Comme le montre la figure ci-dessus, il s'agit de la disposition de regroupement hydraulique pour un support à trois-points dans une configuration de 12 essieux sur 6 rangées longitudinales, avec un total de 72 suspensions hydrauliques. Chaque groupe contient 24 suspensions.
Comme illustré, les essieux sont divisés en trois groupes : Groupe 1 (rouge), Groupe 2 (vert) et Groupe 3 (bleu). La position centrale globale des suspensions au sein de chaque groupe est prise comme sommet d'un triangle, et en reliant ces points, un triangle de stabilité hydraulique est formé, comme indiqué en rouge sur la figure.
Le groupement hydraulique de support à quatre-points pour la configuration à 12-essieux et 6-rangées longitudinales est fondamentalement le même que celui de la configuration à 12 essieux et 4 rangées longitudinales.
5. Support à trois-points pour 10 essieux sur 3 rangées longitudinales
Comme le montre la figure ci-dessus, il s'agit de la disposition de regroupement hydraulique pour un support à trois-points dans une configuration de 10 essieux sur 3 rangées longitudinales, avec un total de 30 suspensions hydrauliques indépendantes. Chaque groupe contient 10 suspensions.
En conséquence, le groupe 1 comprend les 3 lignes d'essieux avant ainsi que les suspensions centrales de la 4e ligne d'essieux. Le groupe 2 et le groupe 3 se composent chacun de 7 lignes d'essieux des deux côtés plus 3 lignes d'essieux au milieu, comme illustré sur la figure. Pour garantir que l'écart entre les deux sommets le long de la base du triangle de stabilité est minimal, les suspensions centrales du groupe 2 et du groupe 3 sont disposées de manière croisée-.
Après le regroupement, le centre de gravité global des suspensions au sein de chaque groupe est pris comme sommet, et en reliant ces points, un triangle de stabilité hydraulique est formé, comme le montre le triangle rouge sur la figure.
6. Support en trois-points pour semi-remorque sur 2 rangées longitudinales
Pour les semi-remorques, une configuration à 2-rangées longitudinales-est la plus courante. Lors de l'ajustement en trois-points pour un plateau de semi-remorque à deux-rangées-, le col de cygne est considéré comme équivalent à une ligne d'essieu à des fins de calcul. En prenant comme exemple une semi-remorque avec un col de cygne et 8 lignes d'essieux sur 2 rangées longitudinales, le regroupement d'appuis à trois points est illustré dans la figure ci-dessous :
Le col de cygne est calculé comme 1 ligne d'essieu sur 2 rangées longitudinales, ce qui donne un total de 18 suspensions hydrauliques à regrouper. Chaque groupe contient donc 6 suspensions.
Étant donné que le col de cygne est situé à l'avant du véhicule, le groupe 1 se compose du col de cygne plus 4 suspensions, tandis que le groupe 2 et le groupe 3 contiennent chacun 6 suspensions.
En prenant le centre de gravité global de chaque groupe comme sommets et en les reliant, un triangle de stabilité hydraulique est formé, comme le montre le triangle rouge dans la figure ci-dessus.