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Suspension rigide |
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Charge nominale |
Type de roulement |
Taille des freins |
Longueur de la piste |
Le PCD |
Talons de pneus |
TAILLE DU POUTRE |
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36t |
218248 220149 |
420x220 |
1870mm |
335 |
10-M24X1.5 |
150x18 |
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40t |
33022 220149 |
420x220 |
1870mm |
335 |
10-M24X1.5 |
150x18 |
1. Corps de type boîte fermée, léger et solide en rigidité, le ressort à lames ne se déplacera pas à gauche et à droite pendant l'utilisation.
2. Le bloc résistant à l'usure du bras d'équilibre est doté d'une buse de lubrification à la graisse, qui réduit le frottement de glissement entre le ressort à lames et le bloc résistant à l'usure du bras d'équilibre.
3. L'angle de la barre de torsion de la suspension est conçu de manière raisonnable, ce qui réduit la distance de glissement instantanée entre le pneu et le sol lors des chocs fréquents du véhicule.
4. La bague de la barre de torsion (manchon amortisseur) est en caoutchouc polyuréthane, qui allie rigidité et douceur, et a un effet tampon sur le frottement de glissement instantané du pneu.
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