Le GPL est l'un des produits pétroliers, abréviation de Gaz de Pétrole Liquéfié.
Il s’agit d’un gaz incolore et volatil produit à partir des mines de pétrole et de gaz, des raffineries de pétrole et des usines d’éthylène. Il est principalement utilisé dans des industries telles que l’automobile, le gaz de ville, la fusion de métaux non ferreux et la découpe des métaux.
Les principaux composants du GPL sont le propane et le butane, avec une petite quantité d'oléfines. Le GPL est stocké dans un réservoir de stockage à l’état liquide sous une pression appropriée et est souvent utilisé comme combustible de cuisine, qui est le gaz liquéfié que nous utilisons souvent.
Oriental Vehicles International Co., Limited possède une expérience abondante et riche dans la conception et la fabrication de semi-remorques GPL de 25 m³ à 75 m³, pour répondre aux normes internationales européennes et américaines.
DÉTAIL DU PRODUIT
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Corps de réservoir |
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Forme |
Forme du réservoir cylindrique |
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Matériel |
SA537CL1 |
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Fonction |
Transport de GPL ; Transport de matières chimiques |
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Volume total (m³) |
61.9 m³ |
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Poids |
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Charge utile |
27 575 kg |
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Poids à vide |
20 985 kg |
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Poids brut |
48 560 kg |
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spécification |
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Dimensions (L*L*H) |
13493*2561*4000mm |
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Corps de coque |
Acier de 18 mm d'épaisseur |
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Plaque de tête |
Acier de 10 mm d'épaisseur |
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Température de conception |
-40 degrés ~ 50 degrés |
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Pression de conception |
2,06 MPa |
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Allocation de corrosion |
1,5 mm |
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Extincteur d'incendie |
1 |
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Soupape de sécurité |
2 pièces (comme exigence du client) |
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Soupape de décharge |
3 pièces (comme exigence du client) |
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Tuyau de décharge |
Tube en acier sans soudure de 4" |
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Pistolet de remplissage de carburant |
1 pc |
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Compartiment |
1 (comme exigence du client) |
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Vanne de coupe d'urgence |
PN2,5 Mpa Phase liquide DN 50 ; Phase gazeuse DN 25 |
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Soupape de sécurité |
PN2,5 MPa DN80 |
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Châssis |
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Faisceau principal |
Conception de soudage, acier au carbone Q345 |
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Numéro d'essieu |
3 |
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Charge de poids sur l'essieu |
25 tonnes |
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Marque d'essieu |
FUWA renforce l'essieu |
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Pivot central |
Marque JOST, 2" ou 3,5" |
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Train d'atterrissage |
Train d'atterrissage robuste à deux vitesses, à commande manuelle, de marque JOST, 28 T |
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Ressort en acier |
10 pièces de 13 mm de largeur. |
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Suspension |
Épaissir (cadre 8 mm d'épaisseur) |
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Système de freinage |
Système de freinage comprimé à double conduite d'air, avec valve relais WABCO RE6 |
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Chambre de frein |
6 morceaux |
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Pneu et Jante |
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Pneu |
12.00R22.5 12 Pièces (marque triangle) |
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Jante |
9.0 12 pièces |
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Supports de roue de secours |
1 pièce |
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Boîte à outils |
Une boîte à outils standard |
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Électrique |
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Tension |
24V |
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Réceptacle |
7 façons |
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Lumière |
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Feu de position latéral |
Type de LED |
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Conditions d'expédition |
Pulvérisation de cire deux fois avant expédition. Navire Ro-Ro ou navire en vrac. |
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Autres |
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Marquage |
Selon l'exigence de l'acheteur |
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Couleur |
Norme d'usine et couleur selon les exigences de l'acheteur |
Notre déclaration sur les avantages des semi-remorques-citernes GPL
• Notre cuve du camion-citerne est équipée de regards, soupapes de sécurité, jauges de niveau de liquide, échelles et plates-formes.
• Le corps de la cuve est équipé de cloisons anti-vagues.
• Il y a des manomètres, des thermomètres, des débitmètres, des vannes de phase liquide et gazeuse dans le boîtier de vannes.
• Des vannes de trop-plein et des vannes d'arrêt d'urgence sont installées à la sortie du tuyau phase liquide et du tuyau phase gazeuse.
• La partie arrière du châssis est équipée d'un dispositif tampon pour éviter les collisions.
• Le fond du réservoir d'essence du camion-citerne est équipé d'une chaîne de mise à la terre antistatique, et le camion-citerne est équipé d'un extincteur à poudre sèche et est marqué d'un panneau interdisant les feux d'artifice.
Délai de production : 35 jours
Dédouanement : 2 jours
Autres:
- 3 paires de mâchoires de frein seront offertes gratuitement
- 1 roue de secours
- Trousse à outils d'exploitation
- Extincteur d'incendie
Les pièces ci-dessus sont fournies gratuitement lors de la commande.
La nouvelle remorque sera cirée deux fois avant son expédition à bord.
TABLEAU DE SPÉCIFICATIONS NORMES ASME
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Capacité |
38.3m3 |
42m3 |
47.5m3 |
50m3 |
55m3 |
61.9m3 |
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Charge utile |
18000kg |
20400 kg |
23000 kg |
23375kg |
25710kg |
27575kg |
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Poids à vide |
11900 kg |
11900 kg |
14000kg |
15225 kg |
16790 kg |
20985kg |
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Poids brut du véhicule |
29900 kg |
32300 kg |
37000 kg |
38600kg |
42500 kg |
48560 kg |
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Dimension (L*L*H) |
10470*2550*3920mm |
11850*2500*3850mm |
13137*2500*3850mm |
13097*2500*4000mm |
14297*2500*4000mm |
13493*2561*4000mm |
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Pression de conception |
1,724 MPa |
1,61 MPa |
1,724 MPa |
1,724 MPa |
1,724 MPa |
2,06 MPa |
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Température de conception |
51.7ºC |
50ºC |
-23.3~51.7ºC |
50ºC |
50ºC |
55ºC |
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Allocation de corrosion |
0mm |
1mm |
0mm |
0mm |
0mm |
1,5 mm |
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Matériau de la coque |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA537CL1 |
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Matériau de la tête |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA612M |
SA537CL1 |
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Épaisseur de la coque |
12,5 mm |
9 millimètres |
12 millimètres |
12,5 mm |
14 mm |
18 mm |
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Épaisseur de la tête |
8 mm |
10 millimètres |
8 mm |
8 mm |
8 mm |
10 millimètres |
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