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Modèle |
Capacité (kg) |
Voie (mm) |
Tube d'essieu (millimètre) |
PCD (millimètre) |
Longueur totale (millimètre) |
Roue recommandée |
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ORVC-Y11T |
11000 |
1820 |
127 |
335 |
2165 |
7.5V-20 |
|
L’ORVC-Y13T |
13000 |
1840 |
127 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
L’ORVC-F13T |
13000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
|
L’ORVC-F14T |
14000 |
1840 |
150 |
335 |
2185 |
7.5V-20 |
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ORVC-F16T |
16000 |
1850 |
150 |
335 |
2205 |
8.00V-20 |
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L’ORVC-F20T |
20000 |
1850 |
150 |
335 |
2252 |
8.00V-20 |
Avantage du produit
1. Performances élevées, essieux bon marché et faible investissement initial.
2. La fiabilité et le service sont également bons.
3. Bonne capacité de rechargement.
4. Il existe de nombreux emplacements de maintenance, des accessoires faciles à acheter et une maintenance pratique.
5. Tube d'arbre monobloc en acier faiblement allié de haute qualité, forte capacité portante, longue durée de vie, poids léger et excellentes performances.
6. La position du roulement adopte une trempe à haute fréquence, qui a une forte capacité anti-fatigue.
7. Une plaque de friction de frein haute performance sans amiante est utilisée, qui offre de bonnes performances de freinage et une longue durée de vie. Lors du remplacement de la plaque de friction, il n'est pas nécessaire de démonter le moyeu de roue, ce qui est pratique pour l'entretien et le démontage et réduit les coûts de maintenance.
8. L'arbre à cames est équipé d'un joint spécial pour garantir que la graisse ne pénètre pas dans le tambour de frein afin de garantir la sécurité. Le couvercle du moyeu de joint est équipé d'un joint torique, qui offre de bonnes performances d'étanchéité.
Darwinisation des produits


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