Pourquoi la direction hydraulique est-elle importante pour le transport des pales éoliennes ?

La direction hydraulique permet à certains essieux de remorque ou composants de direction de changer de direction grâce à des vérins hydrauliques et un système de commande hydraulique. Au lieu de dépendre entièrement de la géométrie de direction du tracteur, la remorque peut réagir activement au mouvement de l'ensemble de véhicules.

Cela peut réduire considérablement la difficulté de rotation effective d’une charge extrêmement longue.

Par exemple, lorsque le véhicule entre dans un virage serré, le système de direction hydraulique peut aider la remorque à suivre de plus près la trajectoire requise. Cela réduit les mouvements latéraux inutiles et donne à l'opérateur un meilleur contrôle sur la partie arrière du système de transport.

Pour le transport des pales éoliennes, la direction ne consiste pas seulement à effectuer un virage plus petit. Il s’agit également de contrôler la relation entre la lame, la remorque et la route. Plus la lame est longue, plus cette relation devient importante.

Oriental Vehicles propose des solutions de direction hydraulique spécialisées et de transport modulaires conçues pour les marchandises surdimensionnées et non-standard.Sa gamme de produits comprend des équipements de transport hydrauliques de pales éoliennes développés pour différentes dimensions de pales et conditions de fonctionnement.

Les routes de montagne présentent une combinaison de défis que les autoroutes ordinaires ne présentent généralement pas.

Un véhicule transportant une très longue lame peut avoir besoin de négocier un virage en épingle à cheveux en montant ou en descendant une pente. Dans le même temps, la lame devra peut-être rester à l'écart du bord de la route, des murs de soutènement, des arbres et d'autres obstacles.

Un système de direction hydraulique donne à la remorque une liberté supplémentaire pour suivre la géométrie de la route. Ceci est particulièrement utile lorsque les sections avant et arrière d'un long ensemble de transport ne peuvent pas naturellement suivre la même trajectoire.

Les solutions de transport de pales éoliennes d'Oriental Vehicles sont conçues en tenant compte des itinéraires complexes.Nous développons des systèmes capables de supporter le transport de lame en terrain montagneux, y compris des équipements avec position de lame réglable et fonctions hydrauliques spécialisées.

Pour certaines configurations, l'angle de braquage et le mouvement de la plateforme peuvent être coordonnés avec l'adaptateur de lame. Cela nous donne un système de transport plus flexible au lieu de compter uniquement sur la direction du tracteur.

La direction n’est qu’une partie de la solution. Une lame longue peut également devoir changer d'orientation pendant le transport.

Nos équipements de transport de lame intègrent des systèmes hydrauliques et rotatifs permettant d'ajuster la position de la lame. La gamme de produits comprend des adaptateurs de lame capables de soulever et de faire pivoter la lame, et dans certaines configurations, nous réalisons une rotation de la lame et une rotation de la plate-forme jusqu'à 360 degrés.

Ceci est particulièrement utile lorsqu’une lame doit traverser une section de route difficile.

Imaginez une lame s'approchant d'une courbe serrée avec une pente raide. Faire simplement tourner la remorque peut ne pas suffire car la lame elle-même peut entrer en collision avec des obstacles. En combinant la direction de la remorque avec la rotation ou le levage de la lame, nous pouvons modifier la position de la lame pendant que la remorque suit la route.

Cette combinaison offre une enveloppe opérationnelle beaucoup plus large pour lestransport de pales d'éoliennes.

Une autre technologie importante est la poutre télescopique hydraulique.

Une poutre télescopique permet à l'équipement de transport d'ajuster sa longueur hors tout en fonction des exigences d'exploitation. Ceci est particulièrement utile pour les pales extrêmement longues car la remorque n'a pas nécessairement besoin de rester dans son extension maximale pendant tout le trajet.

Dans notre configuration de poutre télescopique hydraulique, nous la connectons à des semi-remorques modulaires hydrauliques-pour obtenir un angle de braquage plus grand, une hauteur de plate-forme de chargement plus basse et une course de levage significative.

Ces caractéristiques sont importantes car le transport de la lame implique trois dimensions de mouvement : le mouvement vers l'avant le long de la route, le mouvement latéral pendant la direction et le mouvement vertical provoqué par la géométrie de la route et le positionnement de la lame.

Une structure hydraulique télescopique donne à la remorque une plus grande flexibilité pour gérer ces changements.

L'un des plus grands risques lors du transport des lames est le cheminement balayé de la charge.

Une remorque classique suit un chemin relativement prévisible, mais une lame de plusieurs dizaines de mètres de long peut s'étendre bien au-delà de la remorque elle-même. Lors d'un virage, la pointe de la lame peut se déplacer sur une zone beaucoup plus grande que les roues de la remorque.

La direction hydraulique aide à réduire les déviations inutiles de la remorque. Dans le même temps, un adaptateur de lame hydraulique peut modifier l'orientation de la lame pour éviter les obstacles.

Nous gérons donc le système de transport comme une unité complète plutôt que de simplement diriger le tracteur.

Ceci est particulièrement important lors du transport de lames à travers des villages, des zones industrielles, des routes étroites ou des voies d'accès montagneuses où il y a peu de possibilités de correction.

Différents projets éoliens nécessitent différentes solutions de transport. La longueur et le poids de la lame, les conditions de l'itinéraire, le rayon de braquage, la largeur de la route et le terrain influencent tous le choix de la remorque.

Notre gamme de produits comprend plusieurs configurations spécialisées. Par exemple, nous proposons unRemorque de lame d'éolienne de direction hydraulique à 5 essieuxavec une capacité de charge utile de 90 tonnes, une longueur totale rétractée de 16 500 mm et une adaptation aux pales d'environ 50 à 80 mètres.

Nous fournissons également un1Remorque à pales d'éolienne robuste de 800 T·M, a Remorque à pales d'éolienne robuste de 2 500 T·M,transport de pales d'éoliennes surbaissées-semi-remorques-, adaptateurs de pales de rotor et autres équipements spécialisés de transport de pales.

La configuration 2 500 T·M est conçue pour le transport de lames lourdes-et prend en charge une capacité de transport approximative de 80 à 120 tonnes. Ces différentes configurations montrent pourquoi l'équipement de transport de lame doit être sélectionné en fonction de la lame et de l'itinéraire réels plutôt que de simplement choisir une remorque en fonction de la charge utile.

La première considération devrait être la lame elle-même.

Les acheteurs doivent fournir la longueur de la lame, le poids, le diamètre de la racine, le centre de gravité et d'autres dimensions pertinentes. L'itinéraire est tout aussi important. Les informations sur la largeur de la route, le rayon de braquage minimum, la pente maximale, la capacité du pont, la hauteur libre et les virages difficiles peuvent influencer considérablement la conception de la remorque.

L'angle de braquage requis est un autre facteur clé. Une remorque destinée au transport routier peut nécessiter une configuration de direction différente de celle conçue pour les routes de montagne étroites.

Les besoins en énergie hydraulique doivent également être évalués. Le système hydraulique a besoin d'une capacité suffisante pour la direction, le levage et d'autres fonctions tout en restant pratique pour l'environnement d'exploitation prévu.

Enfin, les acheteurs doivent déterminer si l'équipement peut être intégré aux tracteurs existants, aux remorques modulaires et à d'autres équipements de transport lourd-.

Il n’existe pas de configuration de remorque unique adaptée à chaque parc éolien.

Les dimensions des pales continuent d’augmenter, tandis que les itinéraires de transport diffèrent considérablement selon les pays et les projets. Une pale conçue pour un parc éolien côtier peut nécessiter une solution de transport différente de celle destinée à une installation isolée en montagne.

Nous concevons et fabriquons des remorques de transport de pales d'éoliennes en fonction de la pale transportée. Nous proposons également des solutions personnalisées pour les marchandises volumineuses et lourdes non-non standard, couvrant le processus de la conception à la production.

Cette approche technique est importante car la remorque doit être développée autour du problème de transport plutôt que de forcer le projet à s'adapter à une remorque standard.

Oriental Vehicles International Co., Limited est un fabricant de semi-remorques, de transporteurs et de carrosseries de véhicules spécialisées.Nous avons été fondés en 2002 et exploitons notre usine à Liangshan, dans la province du Shandong, avec un département d'exportation et des installations d'inspection des véhicules à Tianjin.

Notre activité de fabrication couvre environ 300 000 mètres carrés, dont 80 000 mètres carrés de zone de production, avec plusieurs lignes de production de véhicules spéciaux-et une équipe technique prenant en charge des conceptions personnalisées.

Nos produits ont été exportés vers plus de 20 pays, notamment sur les marchés d'Amérique du Sud, d'Asie du Sud-Est, de Russie, d'Afrique et d'autres régions.

Pour les projets d'énergie éolienne, cette capacité de fabrication et de personnalisation est particulièrement pertinente, car les équipements de transport spécialisés nécessitent souvent des ajustements techniques plutôt qu'un simple achat dans le commerce.