Remorque porte-voitures
A remorque porte-voitures, également connue sous le nom de remorque porte-voitures, de transporteur de voitures ou de remorque de transport automobile, est un type de remorque ou de semi-remorque conçue pour transporter efficacement des véhicules de tourisme par camion.
Les remorques porte-voitures modernes peuvent être ouvertes ou fermées. La plupart des remorques commerciales sont équipées de rampes intégrées pour charger et décharger les voitures, ainsi que d'un système hydraulique pour monter et descendre les rampes pour une accessibilité autonome.
Remorques porte-voitures commerciales
Les remorques porte-voitures de taille commerciale sont couramment utilisées pour expédier des voitures neuves du constructeur aux concessionnaires automobiles. L'expédition de véhicules d'occasion est également une industrie importante, employée par les propriétaires de voitures qui déménagent et choisissent d'expédier leur voiture au lieu de conduire, ainsi que par les consommateurs qui viennent d'acheter un véhicule sur le marché de l'occasion (en particulier en ligne) et qui en ont besoin. livrés à leur emplacement.
Comme les autres semi-remorques, la plupart commercialesremorques porte-voituresfixer au tracteur à l'aide d'une sellette d'attelage. Les remorques peuvent soit être fermées, possédant des murs comme une remorque fourgon conventionnelle, ce qui offre aux véhicules expédiés plus de protection au prix d'une capacité inférieure ; ou ouvert, comme dans la conception en tube d'acier squelettique couramment vue, qui expose les véhicules aux éléments mais permet une plus grande capacité de charge. Un porte-voitures commercial américain peut généralement accueillir entre 5 et 9 voitures, selon la taille de la voiture et le modèle de remorque (la capacité est limitée par un plafond de poids de 80,000 lb auquel un véhicule routier est soumis en vertu de la loi américaine). Des véhicules de capacité nettement plus élevée ont été observés dans le monde entier, comme un modèle chinois à chargement côte à côte.
Les remorques porte-voitures commerciales ouvertes ont généralement une conception à deux étages, les deux étages étant subdivisés en un certain nombre de rampes de chargement et de stockage qui peuvent être inclinées et soulevées indépendamment l'une de l'autre grâce au système hydraulique. Contrairement àdépanneuses à plateau, qui doivent souvent transporter des véhicules à l'arrêt, les remorques porte-voitures ne sont pas équipées de chargeurs ni de treuils, mais dépendent plutôt du chargement des véhicules par leur propre puissance. Le système hydraulique de la remorque permet d'aligner les rampes sur une pente, de sorte que les voitures peuvent être conduites et fixées au sol de la rampe avec des chaînes, des cliquets d'arrimage ou des sangles de roue, après quoi la rampe peut être inclinée dans n'importe quelle direction pour optimiser l'empilage. .
Pour charger des véhicules sur le pont supérieur d'unremorque commerciale à deux étages, la moitié arrière du pont peut s'incliner et être abaissée hydrauliquement, formant ainsi une rampe de montée vers le pont supérieur. Le pont supérieur est généralement chargé en premier et déchargé en dernier, car la présence de wagons sur le pont inférieur peut rendre impossible l'abaissement de la rampe du pont supérieur.
Le système hydraulique de la remorque est commandé à l'aide d'un boîtier de commande monté sur la remorque elle-même.
Autre équipement
Afin d'augmenter encore la capacité de stockage, certains camions, généralement appelés unités stinger, sont équipés d'un « overhead » : un espace de stockage supplémentaire monté au-dessus de la cabine du camion et accessible via la rampe supérieure d'une remorque porte-voitures. Jusqu'à 3 véhicules peuvent être chargés sur le camion : un sur le toit et deux sur la sellette d'attelage/pneus motrices.
