Remorque hydraulique à plusieurs essieux

Oriental Vehicles International Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de remorques hydrauliques multi-essieux les plus professionnels en Chine. Bienvenue à acheter une remorque hydraulique multi-essieux de haute qualité à vendre ici dans notre usine. Si vous avez des questions concernant un devis, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail.

Conçu pour les projets de transport lourd-les plus exigeants dans le monde, leremorque hydraulique à plusieurs essieuxoffre une répartition de la charge, une stabilité de la plate-forme et une maniabilité inégalées. Cet équipement est conçu spécifiquement pour gérer des charges massives et indivisibles qui dépassent de loin les limites légales de poids et de taille des plates-formes routières ou surbaissées standard. Utilisant un réseau sophistiqué d'essieux pendulaires, une géométrie de direction avancée, des groupes motopropulseurs indépendants et un châssis en acier hautement renforcé, il offre une répartition fiable de la force de traction et des configurations opérationnelles flexibles pour les entrepreneurs logistiques spécialisés et les entreprises de gréage.

Configuration du produit

 

 

Le principal avantage de ce système de transport lourd réside dans sa modularité exceptionnelle et sa-ingénierie robuste. Chaqueremorque hydraulique à plusieurs essieuxse compose de sections porteuses modulaires-qui peuvent être couplées longitudinalement (bout-à-extrémité) ou latéralement (côte-côte-côte). Cette flexibilité permet aux ingénieurs des transports de créer une empreinte de véhicule exactement adaptée aux dimensions spécifiques, au profil de poids et au centre de gravité de la cargaison, empêchant ainsi efficacement la surcharge des essieux.

Construit à partir d'acier de construction à haute -élasticité (tel que l'acier à limite d'élasticité Q690 ou S690), le châssis principal peut résister à des moments de flexion et à des contraintes de torsion massifs sans augmenter inutilement le poids propre de l'équipement. La configuration s'intègre parfaitement à divers moteurs principaux-à usage intensif en utilisant soit un système de barre d'attelage de grande capacité-, soit un col de cygne hydraulique conçu.

Lors de la navigation sur des géométries d'itinéraire complexes, la remorque hydraulique à plusieurs essieux utilise un système de direction multi-point synchronisé avec le tracteur. Les collecteurs de direction garantissent que les modules arrière suivent parfaitement le chemin avant. De plus, les circuits fluidiques sont regroupés en trois ou quatre zones hydrauliques indépendantes. Cette configuration de zone spécifique crée un triangle ou un polygone de charge stable, gardant la plate-forme de chargement strictement de niveau même lorsque les bogies à roues individuels traversent de graves chutes transversales, des pentes abruptes ou un terrain de chantier irrégulier.

Capacité de charge utile élevée :Chaque ligne d'essieux est conçue pour supporter jusqu'à 45 tonnes (en fonction de la vitesse de fonctionnement et de la charge nominale des pneus), ce qui rend la remorque hydraulique multi-essieux capable de déplacer des charges allant de 100 tonnes à plusieurs milliers de tonnes lorsque plusieurs modules sont combinés en parallèle ou en série.

Suspension d'essieu pendulaire :Le vérin hydraulique robuste-sur chaque bogie de roue offre une course de suspension verticale massive, offrant généralement jusqu'à 600 mm de débattement (+/- 300 mm). Cette capacité permet à l'équipe de transport de soulever la cargaison au-dessus d'obstacles routiers mineurs, d'abaisser le tablier pour franchir les ponts bas et de compenser constamment les inégalités du sol pour maintenir une charge de pneu égale sur tous les essieux.

-Géométrie de direction intégrale :Equipés de tirants mécaniques de précision ou de systèmes de commande de direction électroniques, les essieux peuvent atteindre un angle de braquage maximum allant jusqu'à 55 degrés. Ce rayon de braquage serré est très critique lorsqu'une longue remorque hydraulique multi-essieux doit franchir des intersections urbaines étroites, des ronds-points ruraux ou des portes d'installations industrielles encombrées.

Modularité illimitée :Les modules de remorque sont généralement disponibles en variantes de lignes à 2, 3, 4, 5 et 6-essieux. Ils sont dotés de connexions hydrauliques, pneumatiques et électriques à couplage rapide standardisées, permettant à vos opérateurs sur le terrain d'assembler, d'agrandir ou de reconfigurer rapidement la remorque sur site avec un temps d'arrêt minimal de l'équipement.

Structure robuste- :Le cadre central renforcé de type caisson-et la construction en acier-à haut rendement sont spécialement conçus pour répondre aux exigences rigoureuses des applications quotidiennes de transport lourd-, résistant à la fatigue et à la déformation pendant des décennies de service.

 La colonne vertébrale du châssis principal

Le cadre longitudinal en forme de boîte centrale-est l'épine dorsale structurelle de l'ensemble du système. Il abrite en toute sécurité la tuyauterie hydraulique, les réservoirs d'air comprimé et les biellettes de direction à l'intérieur pour les protéger des débris de la route et des dommages sur le chantier. L'intégrité structurelle d'une remorque hydraulique à plusieurs essieux dépend fortement de cette colonne vertébrale centrale, qui transfère efficacement la contrainte de la charge utile vers le bas à travers les couronnes d'orientation et directement dans les bogies à roues pendulaires.

Groupe hydraulique (PPU)

Pour les configurations nécessitant un col de cygne hydraulique, ou lors du fonctionnement de l'équipement à l'aide de la commande de direction à distance, une unité de bloc d'alimentation indépendante est intégrée à la configuration. Entraîné par un moteur diesel industriel très fiable, le PPU génère la pression hydraulique continue nécessaire au fonctionnement des circuits de levage de suspension, de l'articulation du col de cygne et des systèmes de direction multi-modes indépendamment du moteur principal.

 En-tête de direction et commandes

La tête de direction agit comme la principale interface mécanique entre le camion de remorquage et le réseau de direction interne de la remorque. Dans des scénarios de manœuvres complexes, les opérateurs peuvent contourner manuellement la direction automatique à l'aide d'une télécommande ou d'une télécommande sans fil. Cette fonction de direction manuelle est indispensable lors de la marche arrière d'une remorque hydraulique multi-essieux entièrement chargée dans un quai de déchargement étroit, ou lors du positionnement précis de machines lourdes sur une fondation en béton sans déplacer le tracteur à plusieurs reprises.

Dans le secteur des énergies renouvelables, il est largement utilisé pour transporter en toute sécurité des composants d'éoliennes surdimensionnés depuis les ports de fabrication jusqu'aux sites d'installation montagneux, notamment des nacelles massives, des sections de tours en acier lourdes et des pales d'éoliennes-extra longues. Pour la production d'électricité et l'infrastructure du réseau électrique, leéquipement modulairetransporte en toute sécurité des méga-transformateurs, des turbines à gaz, des générateurs et des stators lourds depuis les usines de fabrication directement vers des sous-stations haute tension-éloignées.

ÀVéhicules orientaux,nous comprenons parfaitement que les équipements standards-sur étagère-répondent rarement aux exigences très complexes et évolutives de la logistique spécialisée. Nous fournissons entièrement personnaliséremorques modulaireset des solutions complètes de transport lourd adaptées spécifiquement à notre clientèle internationale. En fonction des dimensions réelles de votre chargement, des itinéraires de transport typiques et des réglementations régionales en matière de charge par essieu sur les autoroutes, notre équipe d'ingénieurs peut configurer le nombre exact de lignes d'essieux, les exigences de charge utile et les composants structurels dont vous avez besoin.

Nous concevons et fabriquons également des accessoires spécialisés pour s'intégrer parfaitement à votre nouvelle remorque hydraulique à plusieurs essieux, tels que des plates-formes abaissables de grande -capacité pour les marchandises de grande taille, des tubes d'espacement extensibles pour les charges longues et des cols de cygne hydrauliques personnalisés conçus pour s'adapter à la hauteur de sellette d'attelage-et au rayon de braquage de votre moteur principal spécifique.

Si vous avez besoin d'une solution fiable et robuste-pour le transport de marchandises-dimensionnelles, contactez Oriental Vehicles dès aujourd'hui. Notre équipe technico-commerciale travaillera en étroite collaboration avec votre service logistique pour concevoir une configuration adaptée et une solution de transport hautement professionnelle qui maximise votre sécurité opérationnelle, votre flexibilité de chargement et votre retour sur investissement global.

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