Remorque à lame extensible

La remorque à pales extensibles est conçue pour les besoins généraux de transport de pales éoliennes sur route. La plate-forme de travail de conception de véhicule a un haut degré de flexibilité, peut être étendue jusqu'à plus de trois fois la longueur d'origine, flexible pour s'adapter à une variété de longueurs de pales d'éoliennes. Sa structure unique à poutre unique assure un transport fluide et sûr de la lame. De plus, l'essieu arrière de la remorque est intelligemment équipé de plateaux tournants, étroitement liés à la plate-forme de travail, et ces plateaux tournants améliorent efficacement les performances de manœuvre du véhicule dans les virages. Étant donné que la longueur totale de l'ensemble semi-remorque rétractable et remorque de camion augmente considérablement après le chargement des lames, nous avons spécialement installé le plateau tournant sur l'essieu pour une direction en douceur pendant le transport, garantissant ainsi sécurité et efficacité.

Longueur de fermeture : 24150mmX3000mmX1650mm

 Longueur totale : 62,000 mm après extension

 Transport : 50-80 m de pales d'éolienne

 Capacité de chargement : 60 tonnes

 Suspension : La suspension à ressort mécanique/suspension pneumatique/suspension hydraulique est facultative

 Épaisseur de la plateforme : 3 mm

 Centrale hydraulique : Moteur Diesel

 Pneus : 24

 Axe : 6 axes

 Système de freinage : valve d'urgence WABCO

 Goupille de traction : type de boulon en acier haute résistance de 3,5 pouces

 Pied de support : JOST C200 avec pied de support hydraulique en option

La remorque à lame extensible comprend une variété de solutions de suspension avancées, notamment des systèmes de suspension équilibrés à trois axes, équilibrés à deux axes et rigides, pour répondre aux besoins de différents scénarios de transport. Ces systèmes de suspension ont été soigneusement conçus, dont la caractéristique la plus marquante est l'ingénieuse intégration du mécanisme de bloc d'équilibrage des masses entre les ressorts à lames avant et arrière.

Cette conception innovante permet aux ressorts à lames avant et arrière de répondre harmonieusement aux changements de charge. La fonction du mécanisme de bloc d'équilibrage de masse est de favoriser une répartition égale de la charge entre les ressorts à lames avant et arrière, évitant ainsi la concentration excessive de la charge sur un seul arbre, de manière à obtenir l'équilibre des forces entre les arbres avant et arrière. . Que ce soit à pleine charge ou à vide, cette conception garantit des performances de manipulation stables du véhicule et évite l'instabilité causée par une répartition inégale de la charge.