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Semi-remorque porte-poutre à 3 essieux avec essieu avant directeur |
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SPÉCIFICATIONS |
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Paramètres |
Surdimension (mm) |
7029 (longueur) × 2400 (largeur) × 1540 (hauteur) |
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Hauteur de la sellette d'attelage (mm) |
1540 mm ; |
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Barre de remorquage |
1529 mm (détachable) |
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Garde au sol |
1290 millimètres |
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Poids à vide (kg) |
10,000; |
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Charge utile (kg) |
100,000 |
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Cadre |
Faisceau (mm) |
Hauteur 1290 mm |
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Cabine |
Avec volant hydraulique pour l'essieu avant, sans porte, sans pare-brise |
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Moteur de direction |
12 CV, puissance pour la direction uniquement. |
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Chambre de frein |
30/30 *4 |
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Conception |
Conception robuste optimisée |
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Peinture |
Sablage à turbine sur tout le cadre, sablage pour éliminer les contraintes de soudage, double peinture pour la surface. |
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Suspension |
Rigide |
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les pièces |
Pivot central |
Pour 2 pouces 4 pièces au total |
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Pneus |
Pas de pneus |
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Vanne d'urgence |
Poignée |
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Ressorts |
Aux normes d'usine |
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Essieux |
16 tonnes, 3 pièces |
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Jantes |
9.0*14 |
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Boîte à outils |
A côté de la cabane ; |
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couleur |
blanc; |
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Electronique, pneumatique |
Normes de sécurité ; |
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Autres |
Couleur blanc, lumières standards, circuit électronique étanche. Nous donnons une conception spéciale à cette remorque pour répondre au chargement de 100,000 kg |
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Des marques |
Peinture cirée pour l'export |
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Production |
45 jours après réception du dépôt (Les 2 remorques seront emballées ensemble dans un conteneur de 45") |
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Oriental Vehicles International Co., Limited se spécialise dans la production de remorques à poutres à pneus, de véhicules de transport avec des charges de 80 T, 100 T, 120 T, 160 T, 180 T, 220 T et 300 T.
Le chariot peut être automoteur ou équipé d'une barre de remorquage et le transport des poutres en béton ou de la poutre, comme on l'appelle, n'est pas limité par la distance. Il est sûr et complet, et facile à utiliser et à entretenir.
Le coût de transition est faible et la stabilité est bonne. Il peut directement soutenir les poutres de la machine d'érection de ponts et coopérer avec la machine d'érection de ponts pour couvrir les trous. Il est plus adapté aux poutres préfabriquées et aux chantiers de pontage éloignés de l’usine de poutres. En outre, cela permet d'économiser des coûts pour les sites difficiles à paver avec des rails. La conception scientifique et le système de tests approfondis ont suscité à plusieurs reprises d’excellents commentaires de la part des utilisateurs.
Oriental Vehicles International Co., Limited prend le mécanisme de gestion avancé et le système d'inspection parfait comme guide pour la stratégie de développement de l'entreprise, et se concentre sur l'activité principale du transport par ponts routiers et ferroviaires, continue d'améliorer l'avantage concurrentiel de l'industrie des produits de transport par poutres. chaîne et développe vigoureusement le secteur des machines de transport de ponts, en se concentrant sur la culture d'entreprises diversifiées et de services de fabrication liés aux machines et équipements de construction lourde.
Pour de telles remorques personnalisées, nous fabriquons en fonction des têtes de tracteur des clients, en connaissant le pivot d'attelage et la hauteur de garde au sol, nous émettrons la conception afin que la remorque corresponde à la tête de tracteur des clients.
Nos ingénieurs vous aideront à sélectionner le bon modèle puisque nous sommes le fabricant produisant les semi-remorques depuis 12 ans. Nous avons une équipe de professionnels pour comprendre pleinement les spécifications des camions et des véhicules.
Temps de production : 35 ~ 65 jours
Dédouanement : 2 jours
Autres:
• - 3 Des paires de mâchoires de frein seront offertes gratuitement.
• - 1 roue de secours
• - Kit d'outils d'exploitation
• - Extincteur d'incendie
Les pièces ci-dessus sont remises gratuitement aux clients lorsque la commande nous est passée.
Autres : Les véhicules neufs seront cirés deux fois avant expédition, pour les protéger de la corrosion extérieure.
Pour plus d'informations, veuillez nous contacter par e-mail ou WhatsApp.
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