Notre ligne de production fabrique également des remorques légères pour le marché haut de gamme tel que le marché européen et le marché nord-américain. Car dans les pays qui limitent le poids brut sur route, le véhicule est strictement limité par la loi et la réglementation locale. Les conducteurs doivent prendre en compte le poids total qui comprend le poids de la cargaison et le poids de la remorque elle-même. Ainsi, dans de telles circonstances, une remorque légère peut aider le propriétaire logistique à transporter plus de marchandises lourdes mais moins de poids vide sur la route.
DÉTAIL DU PRODUIT
Comme leur nom l'indique, les remorques légères sont beaucoup plus légères que les remorques ordinaires, mais il n'y a aucune différence dans la capacité de charge des remorques légères, qui peuvent mieux transporter des marchandises. Par conséquent, les remorques légères sont également largement utilisées dans l’industrie. Par rapport aux remorques ordinaires, les remorques légères ont la même taille et sont plus légères que 15 %.
En outre, l'efficacité du transport des remorques légères peut être augmentée de 30-50 %, le coût peut être réduit de 30-40 % et la consommation de carburant peut être réduite de 20-30 %. Plus important encore, les remorques légères peuvent également promouvoir dans une certaine mesure la forme organisationnelle de la logistique du pays et contribuer davantage au développement durable de l'économie.
Informations techniques:
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PARAMÈTRES DE LA REMORQUE |
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Longueur totale |
12500mm |
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Globalement large |
2500 mm |
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Hauteur totale |
1550+600mm |
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Tare |
4,5 ~ 7 tonnes (personnalisées) |
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Capacité de chargement |
40 tonnes (max.) |
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Panneau latéral: |
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Hauteur du panneau latéral |
standard 600 mm 800 mm-1800mm en option |
Nombre de panneaux latéraux |
Chaque côté 5-6 pièces |
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Conception du panneau latéral |
Carton ondulé Direction latérale et verticale |
Garde avant |
norme 1200 mm |
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Châssis |
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Pont de chargement |
Panneau en bois ou acier de haute qualité mais plus léger |
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Essieux |
2 ou 3 essieux, 13T/16T, marque BPW/ FUWA/ HUAJING |
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Faisceau principal |
Acier au carbone Q345, conception de soudage |
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Jambes de soutien |
JOST (D200T) ou marque chinoise 28T |
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Suspension |
Suspension mécanique/type Allemagne ou Amérique/Suspension pneumatique |
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Ressort à lames |
90 (W) mm * 13 (épaisseur) * 10 couches ou autres |
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Système de freinage |
Vanne relais WABCO RE6 ; Chambre de frein à ressort T30/30+T30, chambre à air de 45 L |
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Pneu |
12.00R22.5/ 315 80R22.5/ 11.00R20/ 12.00R20 La marque peut être facultative |
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Jante |
Aluminium : 9.00-22.5/ 8.00-20/ 8.5-20 Marque chinoise |
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Pivot central |
JOST 2.00 ou pivot d'attelage boulonné de 3,5 pouces |
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abdos |
Facultatif |
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Peinture |
Sablage complet du châssis pour nettoyer la rouille, 1 couche d'apprêt anticorrosion, 2 couches de peinture finale |
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Accessoires |
Une boîte à outils |
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Conditions d'expédition |
Par vrac, RORO ou conteneur 40HQ ou FR 40 pieds |
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Les remorques légères à tare sont spécialement personnalisées pour les pays qui limitent considérablement le poids de transport. Cependant, l'efficacité du transport des remorques légères peut être augmentée de 30-50 %, le coût peut être réduit de 30-40 % et la consommation de carburant peut être réduite de 20-30 %. Plus important encore, les remorques légères peuvent également promouvoir dans une certaine mesure la forme organisationnelle de la logistique du pays et contribuer davantage au développement durable de l'économie.





FAQ
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Pour être précis
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